«Haval H7 против Jetour T1: полное сравнение кроссоверов 2026 года»

— Что выбрать за 4 миллиона

Если вы ищете полноразмерный кроссовер с полным приводом и турбомотором около 2 литров, сравнение кроссоверов 2026 года неминуемо приведёт вас к двум моделям с одинаковой длиной кузова 4705 мм и ценой от 4 миллионов рублей: обновлённому Haval H7 и новому Jetour T1.

Мы свели их лицом к лицу — от силовых агрегатов и подвески до эргономики и внедорожных возможностей. А если бюджет ограничен тремя миллионами, обратите внимание на наш обзор бюджетных Кроссоверов.

Двигатели и трансмиссии: робот против автомата.

Haval H7 - после рестайлинга получил новый тульский турбомотор 4N20A мощностью 231 л.с. (прирост 39 л.с. над прошлой версией) и крутящим моментом 380 Н·м. Работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

Jetour T1 оснащён 2-литровым турбомотором на 245 л.с. и 375 Н·м, который агрегатирован классическим 8-ступенчатым «автоматом».

Haval H7 разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунды — почти на секунду быстрее Jetour (8,6 с). При этом Jetour мощнее на 14 л.с., но Haval отыгрывает преимущество за счёт большего момента и quicker-робота.

Полный привод и клиренс.

- Оба кроссовера — полноприводные. Jetour T1 имеет блокировку заднего дифференциала и блокировку муфты между осями — внедорожный арсенал богаче. 

- У Haval H7 блокировка заднего дифференциала есть, но муфту между осями блокировать нельзя. Клиренс: Haval H7 — 200 мм, Jetour T1 — от 190 до 220 мм в зависимости от загрузки.

Подвеска и управляемость.

- Haval H7 на фоне Jetour показался более собранным на асфальте: упругая подвеска, больше обратной связи на руле. Jetour T1 комфортнее на неровностях, но в поворотах менее точен.

- Крены у T1 выражены сильнее, а руль «искусственный».

- Haval H3, младший собрат «семёрки», напротив, получил короткоходную подвеску, которая на просёлке начинает громыхать.

- Его дорожный просвет — 196 мм.

- После рестайлинга 2026 года H3 оснащается модернизированным турбомотором 1,5 л (177 л.с.) тульской сборки.

Салон и оснащение.

- Haval H7 обновил медиасистему, руль стал толще и ухватистее. Jetour T1 может похвастать более интересной цветовой палитрой: помимо монохромной, доступны золотистый, зелёный и синий оттенки.

- Селектор коробки у обеих машин — нефиксируемый джойстик. Топ-версии обеих моделей стоят 4 200 000 руб.

Цены.

Haval H7 — для тех, кто ценит динамику и управляемость на асфальте. Jetour T1 — для тех, кому важнее классический «автомат» и лучший внедорожный потенциал.

- В любом случае перед покупкой не забудьте про страхование ОСАГО с новыми тарифами 2026 года.