«Обслуживание автомобиля своими руками "Что можно делать самому"»

 — 8 обязательных операций и чек-лист для гаража.

Содержание автомобиля дорожает с каждым годом: запчасти подорожали на 20–40%, стоимость работ в сервисах растёт вслед за инфляцией. При этом значительная часть обслуживания автомобиля своими руками доступна даже владельцу без большого опыта — нужен минимальный набор инструментов и понимание регламента.

Что реально сделать без спецоборудования.

• Замена воздушного фильтра. Воздушный фильтр меняется по загрязнённости, а не по пробегу.

- В городе мотор нарабатывает много моточасов, всасывая гарь из пробок. Корпус фильтра — большой чёрный пластиковый короб под капотом.

- Открываете защёлки или откручиваете 3 винта — вытаскиваете старый, вставляете новый. Время: 5 минут.

• Замена салонного фильтра. Обычно расположен в ногах переднего пассажира или под бардачком.

- Инструменты не нужны — достаточно защёлки.

- Меняйте вдвое чаще регламента, если ездите в мегаполисе или по пыльным дорогам.

• Замена свечей зажигания. На многих моделях — доступно без снятия коллектора.

- Свечи не портятся от времени — только от пробега.

- Изношенные свечи увеличивают зазор, перегружают катушки зажигания, а расколотый изолятор способен повредить цилиндр.

- Меняйте строго по регламенту — обычно 60 000 км.

• Замена щёток стеклоочистителей. Одна из простейших операций. Пар щёток — от 700 руб.

- Снимаете старые, защёлкиваете новые на поводки.

• Замена ламп освещения. Перегоревшая лампа — это не только неудобство, но и штраф.

- Замена лампы ближнего света на большинстве моделей доступна из подкапотного пространства: отводите зажимы, вынимаете патрон, вставляете новую лампу за металлический обод.

• Замена масла и масляного фильтра. Нужно: ключ для сливной пробки, съёмник фильтра, ёмкость для отработки, новое масло и фильтр.

- Сливаете старое масло, меняете фильтр, заливаете новое.

- При тяжёлых условиях эксплуатации (короткие поездки, зима) меняйте каждые 7500 км, а не 15 000.

• Долив технических жидкостей. Антифриз, тормозная жидкость, жидкость стеклоомывателя — проверяйте уровень каждые несколько недель.

- Снижение уровня антифриза может указывать на утечку, а перегрев двигателя обойдётся в десятки раз дороже.

• Диагностика аккумулятора. Мультиметром проверяете напряжение: ниже 12,2 В — батарея нуждается в зарядке.

- Особенно важно перед зимой и после длительных простоев.

Что лучше доверить специалистам.

- Тормозная система, рулевое управление, сложная электроника, автоматическая коробка передач, кузовной ремонт и покраска — всё, где цена ошибки слишком высока.

- Современные сканеры позволяют проводить первичную диагностику электронных систем самостоятельно, но для интерпретации ошибок лучше обратиться в автосервис.

Регламент ТО: что и когда менять